受此前包括丰田在内多个汽车公司数据造假丑闻的影响，日本国土交通省（国交省）当地时间周三向丰田汽车首次发出了整改令，要求丰田在一个月以内提交从根本上防止类似事件再次发生的措施提案。

丰田中国对此回应称，已确认一汽丰田、广汽丰田与雷克萨斯在中国市场销售的车型均严格按照中国法律法规进行认证实验，符合国家质量标准，不存在安全和品质问题。

据了解，国土交通省已于7月31日向丰田首席执行官佐藤恒治递交整改命令书。此举标志着日本政府首次正式要求丰田对其车辆认证过程进行整顿。国交省物流和汽车局长鹤田浩久31日称，涉事公司存在“范围较广的有意违规”。

丰田方面表示，已接受整改令，并将着手进行必要的改革以确保其认证操作的合规性。

国土交通省的声明指出，此次检查揭露了另外七种车型中普遍存在的故意不当行为和违规行为，这些行为以前从未被披露。

具体车型上，包括卡罗拉Fielder、卡罗拉Axio和Yaris Cross三款量产车型及四款已停产车型，其中一款雷克萨斯品牌SUV车型RX等共七款车型的认证数据存在造假行为，涉及领域包括碰撞测试和其他测试方法错误等。

需要注意的是，涉事七款车型中，有六款在海外市场如英国和比利时完成了认证。对此，日本国交省表示已向两国沟通，确认车辆安全性。

自去年大发汽车造假丑闻被曝光后，日本国土交通省指示共85家汽车生产公司调查是否存在类似情况。

截至今年5月底，丰田汽车、马自达、雅马哈发动机、本田技研工业和铃木共5家公司在车辆性能测试等方面存在不当行为。其中至少丰田、本田和马自达三家企业已就认证违规问题公开致歉。

丰田对此在6月3日解释称，经过彻底的内部验证后，包括已停产的车型已经能够确认在法律法规会定的性能方面没有问题，车主无需立即避免驾乘这些车辆。但该公司同时也表示，目前仍在产的卡罗拉 Fielder、卡罗拉 Axio 和 Yaris Cross三款车型暂停生产。

这一系列认证丑闻对丰田的业绩产生了直接影响。据丰田30日发布的2024年1月至6月的销售、生产和出口业绩报告显示，包括子公司日野和大发汽车在内，丰田集团全球销量为516.24万辆，同比减少4.7%；全球产量为507.46万辆，同比减少9.8%。数据造假丑闻导致的召回、暂停生产等补救性措施相当程度上拖累了其全球销售和生产表现。