界面新闻记者 | 魏勇猛

12月6日晚，哪吒汽车宣布张勇不再担任公司CEO一职，转任为公司的顾问。哪吒汽车创始人、董事长方运舟兼任公司CEO，直接领导公司的日常运营和战略规划。

同时，方运舟发布公司全员信称，当前哪吒汽车遇到了困难，“我负有第一责任，向大家深表歉意。”

他还提到哪吒汽车将实施六大改革举措，包括立足国内进行全球化扩张等。通过一系列改革，哪吒汽车将在全力以赴实现IPO的同时，未来2至3年内能实现销量一半在国内、一半在国外，2025年整体毛利率转正，2026年公司整体盈利。

此前，关于张勇卸任哪吒CEO的消息已经广为流传，而哪吒官方曾两次辟谣有关张勇离职的传闻。自10月14日以来，张勇的社交媒体就一直处于停更状态，与其之前近一年积极发言的表现大相径庭。

10月中旬以来，哪吒汽车深陷裁员、降薪、拖欠合同款等负面消息的漩涡。10月末，哪吒汽车开始实施面向全部研发人员的降薪计划，各部门员工陆续收到降薪通知。此后，哪吒又被爆出进行大规模裁员，比例最高达到70%。

进入11月，上市公司埃夫特和东风科技分别公告披露哪吒汽车的母公司合众新能源汽车拖欠合同款，分别高达4815.94万元和1200多万元。此外，合众新能源汽车股份有限公司所持1822万股权也被冻结。

最新的一例是，A股上市公司福石控股于12月5日晚间发布公告称，子公司北京迪思公关顾问有限公司因与合众新能源汽车股份有限公司的服务合同纠纷，向浙江省桐乡市人民法院提起诉讼。公告显示，合众新能源汽车拖欠迪思公关的金额高达5355万元。

今年以来哪吒汽车的销量几近腰斩，据乘联会公布的数据，10月哪吒汽车国内销量仅为6002辆，同比下滑40.32%。今年前9个月，哪吒汽车累计仅交付8.59万辆，距离20万的年度目标相差甚远，完成度仅有43%。